Einkaufsstadt im Solling

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  • 22.02.12
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Einkaufsstadt im Solling

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Uslar. In den 50-er Jahren war Uslar das Dienstleistungs- und Handelszentrum des südlichen Sollings. Der so genannte Altkreis – bis 1932 war Uslar Hauptstadt eines prosperierenden kleinen Landkreises – bildete ein geschlossenes Siedlungsgebiet mit einer weit zurückreichenden Geschichte. Das Einzugsgebiet der meisten Geschäfte umfasste auch die hessischen Weserdörfer und reichte bis nach Neuhaus und Silberborn im Norden sowie Adelebsen im Süden.

Einkaufsstraße: In den 50-er Jahren war die Lange Straße mit einem vielfältigen Warenangebot Ziel von Kunden aus dem gesamten Umland. Fotos: nh

Einkaufsstraße: In den 50-er Jahren war die Lange Straße mit einem vielfältigen Warenangebot Ziel von Kunden aus dem gesamten Umland. Fotos: nh

Auf der Kurzen und der Langen Straße, auf der Brau- und der Mühlenstraße herrschte fast immer ein reges Treiben. Neben Handwagen aus Dinkelhausen parkten Pferdegespanne aus Schoningen und Fahrräder aus Sohlingen.

„Die Haupteinkaufsstraße war lange Zeit die Lange Straße“, erinnert sich Kaufmann Friedrich Schefft (96). „Die Kurze Straße war in den 50-er Jahren noch nicht so wichtig. Sie hat erst in den 60-er und 70-er Jahren an Bedeutung gewonnen.“

Beachtliches Angebot

Das Angebot für die -Kundschaft war beachtlich. So konnte man die begehrten Radios, Fernseher, Kühlschränke und Waschmaschinen – Statussymbole der Nachkriegszeit – bei Götemann, Duntemann und Schreiber auf der Langen Straße, bei Walter Ahlborn in der Auschnippe oder bei Karl Ilse in der Kurzen Straße erstehen.

Elektriker Karl Ilse, der zeitweilig seine Kunden auch mit Lebensmitteln versorgte, bot zudem die Antenne Radix an, mit der einen einwandfreien Empfang für alle deutschen Sender garantierte.

„Bielefelder Oberhemde“

Textilwaren aller Art gab es bei Hans Allwardt, im Kaufhaus Kahlberg, bei Hermann Meyer, Ferdinand Nolte und Friedrich Schefft. Kahlberg bot die beliebten Bleyle-Strickwaren an, während Meyer die bewährten „Bielefelder Oberhemden“ auf den Sollinger Markt brachte.

Um 1950 kostete ein Herrenmantel mit „geschweiftem Vorder- und Rückenkoller und breitem Rundgurt“ 128 D-Mark bei Allwardt – bei Stundenlöhnen um eine Mark war das eine stolze Summe.

Auf den Fotos aus dieser Zeit ist auch die zunehmende Motorisierung der Region zu erkennen. So verkaufte Albert Harenkamp BMW-Motorräder, Friedrich Kösel die ersten „Motor-Fahrräder“, Friedrich Schwager Motorräder, Fahrräder und Nähmaschinen und die ersten Automobile brachte das Autohaus Magercord auf den Markt. Die Ausstellung „Die Zeit des Aufbruchs. Die 50er Jahre im Solling“ ist nach einer Umbaupause wieder im Museum Uslar zu sehen.

Von Dr. Wolfgang Schäfer

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