Maße geändert

Mazda bringt Neuauflage vom CX-5 im Mai in den Handel

+
Ein wenig flacher und ein paar Millimeter breiter: Der neue Mazda CX-5 wirkt durch diese Änderungen kantiger. Foto: Nicolas Blandin

Der Geländewagen CX-5 ist Mazdas erfolgreichstes Modell in Europa. Weltweit haben die Japaner davon über 1,5 Millionen Stück verkauft. Mit der zweiten Generation, die im Mai zu den Händlern rollt, wollen sie an den Erfolg anknüpfen.

Genf (dpa/tmn) - Mazda schickt sein erfolgreiches Kompakt-SUV in eine neue Spielzeit. Ab 19. Mai rollen die Japaner ihr bislang meistverkauftes Modell in Europa in zweiter Generation in den Handel. Als Europapremiere zeigen sie es vom 9. bis 19. März auf dem Genfer Autosalon.

Die Abmessungen haben sich nicht stark geändert: Das Auto misst 4,55 Meter und fällt um 35 Millimeter flacher aus. Die hintere Spur ist ein paar Millimeter breiter, und die A-Säulen sind ein paar Zentimeter nach hinten versetzt.

Optisch wirkt der Wagen etwas breiter und kantiger - nicht zuletzt aufgrund der schmalen LED-Scheinwerfer mitsamt des umgestalteten Kühlergrills. Die Verwindungssteifigkeit habe um mehr als 15 Prozent zugenommen und die Geräuschkulisse im Innenraum abgenommen - unter anderem durch zusätzliche Dichtungen, bessere Aerodynamik und kleinere Spaltmaße.

Innen gibt es ein Head-up-Display, das Mazda in zwei Versionen anbietet. Eines spiegelt die Daten direkt auf die Windschutzscheibe. Auch der Touchscreen auf der angehobenen Mittelkonsole soll den Blickwinkel des Fahrers weiter nach oben lenken. Zahlreiche Assistenten können unter anderem ein eingestelltes Tempo halten, in Verbindung mit der Automatik auch allein bis zum Stillstand bremsen und dann wieder Gas geben, Fußgänger hinter dem Auto erkennen oder im Notfall bis 80 km/h automatisch bremsen.

Automatische, kleine Eingriffe in die Motorsteuerung sollen unter anderem die Fahrstabilität verbessern und weniger Lenkkorrekturen nötig machen. Als Antrieb sind Front- und Allradantrieb zu haben. Mazda bietet einen Zweiliter-Benziner an, der im Fronttriebler 121 kW/165 PS und beim Allradler 118 kW/160 PS produziert. Die Verbrauchswerte liegen bei 6,4 bis 6,8 Litern (149-159 g/km CO2). Den Turbodiesel gibt es in zwei Leistungsstufen mit 110 kW/150 PS und 129 kW/175 PS. Mazda nennt 5,0 bis 5,4 Liter Normverbrauch (132-142 g/km). Die Kraftübertragung kann wahlweise eine Sechsstufen-Automatik oder ein Schaltgetriebe mit sechs Gängen übernehmen.

Genfer Autosalon

Das könnte Sie auch interessieren

Kommentare

Unsere Kommentarfunktion wird über den Anbieter DISQUS gesteuert. Nutzer, die diesen Dienst nicht verwenden, können sich hier über das alte HNA-Login anmelden.

Hinweise zum Kommentieren:
In der Zeit zwischen 17 und 9 Uhr werden keine neuen Beiträge freigeschaltet.

Auf HNA.de können Sie Ihre Meinung zu einem Artikel äußern. Im Interesse aller Nutzer behält sich die Redaktion vor, Beiträge zu prüfen und gegebenenfalls abzulehnen. Halten Sie sich beim Kommentieren bitte an unsere Richtlinien: Bleiben Sie fair und sachlich - keine Beleidigungen, keine rassistischen, rufschädigenden und gegen die guten Sitten verstoßenden Beiträge. Kommentare, die gegen diese Regeln verstoßen, werden von der Redaktion kommentarlos gelöscht. Bitte halten Sie sich bei Ihren Beiträgen an das Thema des Artikels. Lesen Sie hier unsere kompletten Nutzungsbedingungen.

Die Kommentarfunktion unter einem Artikel wird automatisch nach drei Tagen geschlossen.