Kompakt-SUV

Der neue Mazda CX-5

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Der neue Mazda CX-5 ist ab 25.900 Euro zu haben.

Mazda behauptet, dass der neue CX-5 locker mit dem VW Tiguan mithalten kann. Gut möglich: aufregendes Design, sparsamer Verbrauch versprechen jede Menge Fahrspaß. Ende Februar ist der CX-5 im Handel.

Mazda hat seinen erfolgreichen Geländewagen CX-5 dezent überarbeitet. Die klaren Linien sind geblieben, neu sind die horizontalen Streifen am Kühlergrill und auf Wunsch leuchten Frontscheinwerfer mit Voll-LEDs.

Der kompakte Mazda CX-5 ist 4,56 Meter lang, 1,71 Meter hoch und 1,81 Meter breit - und damit toppt er den Tiguan (4,43 Meter lang, 1,67 Meter hoch und 1,81 Meter breit). Ob der neue Mazda CX-5 ein ernsthafter Konkurrent für den VW Tiguan ist, wird sich erst noch zeigen. 

Im Innern gewinnt der CX-5 mit hochwertigen Materialien und dem neuesten Infotainment System "MZD Connect". In der Mittelkonsole ist daneben ein Drehknopf angebracht über den der Fahrer alles einfach steuern kann. Zur Serienausstattung gehört künftig eine elektrische Parkbremse, das schafft zusätzlichen Stauraum in der Mittelkonsole. Apropos Platz: Die Rücksitze lassen sich im Handumdrehen umklappen oder bei Bedarf gleich ganz ausbauen.

Mehr Sicherheit im Mazda CX-5

Mazda hat auch das Angebot an Assistenzsystemen erweitert: für den CX-5 ist ein Toter-Winkel-Assistent, Querverkehr-Warner, aktiver Spurhalteassistenz, adaptive Geschwindigkeitsregelung, radargestützte Distanzregelung sowie ein Brems-Assistent zu haben.

Sportlich und Sparsam

Topmodell ist der Mazda CX-5 mit dem 192 PS-Benziner. Das Einsteiger-Modell mit 150 PS ist als Front- oder Allradantrieb zu haben. Mit Frontantrieb und manuellem Sechsgang-Getriebe kommt der Geländewagen laut Hersteller mit 4,6 Litern auf 100 Kilometer aus. Die Preise für den Mazda CX-5 starten bei 25.900 Euro.

So sieht der neue Mazda CX-5 aus

Der neue Mazda CX-5

ml

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