Besonders rassig: Renault Mégane R.S. Trophy

Fotos vom Renault Mégane R.S. Trophy TCe 275
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Der neue Renault Mégane R.S. Trophy TCe 275 kommt mit 273 PS. Dem neuen Topmodell haben die Franzosen acht PS mehr und das serienmäßige Cup-Fahrwerk mit mechanischer Differenzial­sperre verpasst. Der Renault Mégane R.S. musste übrigens mit 265 PS auskommen.
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Trotz der Extra-Power von acht PS liegt der kombinierte Verbrauch des Sondermodells, laut Renault, unverändert bei 7,5 Liter Super pro 100 Kilometer (174 g CO2/km).
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Für eine noch zügigere Beschleunigung hoben die Motorenspezialisten außerdem die Drehzahl im ersten und zweiten Gang auf 6.800 1/min an. Das Maximaldrehmoment beträgt 360 Nm bei 3.000 1/min.
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Markanter Look: Die Stoßfänger an der Front sind in Platin-Grau.
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Renault Mégane R.S. Trophy TCe 275 geht als limitierte Sonderedition an den Start.
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Für eine Formel-1-Optik sorgen 19-Zoll-Speedline-Leichtmetallräder mit serienmäßiger Sportbereifung.
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Für einen kernigeren Sound sorgt beim Renault Mégane R.S. Trophy TCe 275 eine Auspuffanlage aus Titan mit Endrohren aus Kohlefaser.
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Die Türeinstiegsleisten beim Renault Mégane R.S. Trophy TCe 275 sind nummeriert.
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Rote Ziernähte an Vorder- und Rücksitzen, Lenkrad und Schalthebelmanschette.

Renault hat ein neues Topmodell, den Renault Mégane R.S. Trophy Tce 275. Das Sondermodell geht mit mehr PS und mit größeren Reifen an den Start. Doch das ist noch nicht alles.

Leistungsspritze für den Renault Mégane R.S.: Als Trophy 275 TCe leistet er 273 PS – das bisherige Topmodell hat 265 PS. Für einen kernigeren Sound sorgt eine Auspuffanlage aus Titan mit Endrohren aus Kohlefaser. Von außen ist der Mégane R.S. Trophy u. a. an speziellen 19-Zoll-Felgen zu erkennen. Der Preis für den Kompaktsportler: 35.990 Euro.

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