Erste Details

So soll der neue Skoda Fabia aussehen

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Flacher und breiter: Design-Skizze vom neuen Skoda Fabia.

Im kommenden Herbst bringt Skoda einen neuen Fabia auf den Markt. Erste Details zu der dritten Fabia-Generation gibt es schon.

Der nächste Skoda Fabia wird neun Zentimeter breiter und drei Zentimeter flacher, gibt die tschechische VW-Tochter bekannt. Erstmals setzen demnach die Skoda Designer auch mit dem neuen Kleinwagen Designelemente des Showcars Skoda VisionC in die Serie um.

Dass der Fabia tatsächlich so scharf gezeichnet daherkommt, wie auf einer ersten Skizze, darf bezweifelt werden. Sicher ist aber, dass sich das erfolgreiche Modell bei seiner Neuauflage stark an den aktuellen klaren Linien des Marken- und VW-Konzerndesigns orientiert.

Skoda kündigt auch ein vielseitig individualisierbares Innenraum-Konzept an. Premiere hat die nächste Modellgeneration im Herbst auf dem Autosalon in Paris.

Grün, so grün... Skoda Vision C

Skoda Vision C
Selbstbewußt in grün präsentiert Skoda auf dem Genfer Autosalon den Skoda Vision C. Das fünftürige Coupé mit seinen scharfen Scheinwerfern soll einen Ausblick auf die nächsten Jahre geben.   © Skoda
Skoda Vision C
Die vertikalen Lamellen bestehen bei aus handgeschliffenen Kristallelementen und werden dezent indirekt beleuchtet. © Skoda
Skoda Vision C
Komfort im Skoda Vision C: Vor dem Fahrer befindet sich ein frei programmierbares Kombigerät mit einem großen 3D-Display. Blickfang in der Mitte der Armaturentafel ist der berührungsempfindliche Multimedia-Bildschirm. Skoda hat auch an die Beifahrer im Fond gedacht: für jeden ist ein ausfahrbarer Bildschrim vorhanden.  © Skoda
Skoda Vision C
Die Motorhaube ist beim Skoda Vision C weit nach vorne gezogen. © Skoda
Skoda Vision C
Ausgefeiltes Design: Die Türgriffe verschwinden in der Tornadolinie, aber bewegen sich bei Bedarf automatisch. Auch die Scheiben an der Flanke kommen ohne Rahmen aus. Und die Rückleuchten reichen in die Seiten hinein. Trotzdem bietet der Skoda Vision C Platz für vier Personen und ihr Gepäck. © Skoda

ampnet/jri

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