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Die Gewinner der Abwrackprämie

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München - Schluss mit der Abwrackprämie: Die dafür vorgesehenen fünf Milliarden sind aufgebraucht. Insgesamt zwei Millionen Fahrzeuge kamen in die Schrottpresse - im Tausch für ein neues Gefährt. Und das sind die Gewinner unter den Automobilherstellern.

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1 / 15Schluss mit der Abwrackprämie: Die Mittel sind aufgebraucht. Insgesamt zwei Millionen Fahrzeuge kamen in die Schrottpresse - im Tausch mit einem neuen Gefährt. Profitiert haben vor allem Importeure und Exoten. Das sind die Gewinner unter den Automobilherstellern (Quelle: CAR-Universität Duisburg-Essen): Platz 1: Dacia (2009 voraussichtlich 62.019 zusätzlich verkaufte Fahrzeuge, entspricht einem Plus von 274,5 Prozent) © dpa
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2 / 15Platz 2: Lada (CAR-Institut-Prognose: 2850, Plus von 139,9 Prozent) © dpa
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3 / 15Platz 3: Fiat (99.597, Plus von 124,8 Prozent) © dpa
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4 / 15Platz 4: Hyundai (49.606, Plus von 106,0 Prozent) © dpa
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5 / 15Platz 5: Suzuki (27.437, Plus von 82,2 Prozent) © dpa
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6 / 15Platz 6: Kia (25.496, Plus von 82,0 Prozent) © dpa
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7 / 15Platz 7: Alfa Romeo (5297, Plus von 76,9 Prozent) © dpa
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8 / 15Platz 8: Skoda (76.288, Plus von 69,4 Prozent) © dpa
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9 / 15Platz 9: Seat (28.760, Plus von 64,3 Prozent) © dpa
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10 / 15Platz 10: Toyota (53.402, Plus von 63,3 Prozent) © dpa
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11 / 15Ein deutscher Hersteller war in den Top Ten nicht zu finden. Aber Opel verkauft zusätzlich immerhin stattliche 105.092 Autos, ein Plus von 44,9 Prozent. © dpa
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12 / 15Ähnlich VW: 193.353 zusätzlich verkaufte Wagen, ein Plus von 34,7 Prozent © dpa
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13 / 15Bei den anderen deutschen Herstellern kann von Gewinnern schon nicht mehr die Rede sein: Audi etwa soll 1,1 Prozent unter seiner Kalkulation liegen © dpa
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14 / 15Bei BMW dürften es sogar 7,3 Prozent sein © dpa
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15 / 15Der Verlierer heißt Mercedes mit voraussichtlich 38.066 Exemplaren weniger als eingeplant, ein Minus von 12,8 Prozent. © dpa

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