Toyota-Untersuchung: Fahrer oft selbst schuld

Washington - Eine vorläufige Studie der US-Regierung entlastet den japanischen Autobauer Toyota von dem Verdacht, seine Modelle könnten ungewollt beschleunigen.

Die Auswertung von 58 Datenschreibern der Fahrzeuge ergab, dass in 35 Fällen der Fahrer vor dem Unfall überhaupt nicht gebremst hatte, wie aus den am Dienstag (Ortszeit) vorgelegten Ergebnissen hervorgeht. Bei etwa der Hälfte dieser Fälle wurde kurz vor dem Unfall das Gaspedal getreten, 14 Autos wurde nur halbherzig abgebremst.

Toyota musste seit Ende 2009 wegen Qualitätsproblemen rund 9,5 Millionen Autos zurückrufen und zahlte wegen schlechter Informationspolitik über die Pannenserie in den USA eine Rekordstrafe von 16,4 Millionen Dollar (12,5 Millionen Euro). Bei der US-Regierung gingen etwa 3.000 Beschwerden wegen plötzlicher Beschleunigung von Toyota-Fahrzeugen ein. Der weltgrößte Autobauer macht in seinen eigenen Untersuchungen klemmende Fußmatten, blockierende Gaspedale und die Verwechslung von Pedalen für die Zwischenfälle verantwortlich.

Treu - der Toyota RAV4

Treu - der Toyota RAV4
Treu: Das Multitalent den Toyota RAV4 gibt es nun mit neuen Ausstattungsoptionen. © Toyota
Treu - der Toyota RAV4
Die Basisversion vom Toyota RAV4 ist schon ab 23 800 Euro zu haben. © Toyota
Treu - der Toyota RAV4
Das Topmodell RAV4 Executive kostet ab 34 950 Euro. Markantes Erkennungsmerkmal sind die breiteren Kotflügel und die 18-Zoll Leichtmetallräder und eine Chromzierleiste am Heck. Die Lederausstatung ist serienmäßig.  © Toyota
Treu - der Toyota RAV4
Treu - der Toyota RAV4 © Toyota
Treu - der Toyota RAV4
Treu - der Toyota RAV4 © Toyota
Treu - der Toyota RAV4
Treu - der Toyota RAV4 © Toyota
Treu - der Toyota RAV4
Treu - der Toyota RAV4 © Toyota
Treu - der Toyota RAV4
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Treu - der Toyota RAV4
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Treu - der Toyota RAV4
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Treu - der Toyota RAV4
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Treu - der Toyota RAV4
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dapd

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